接下來天津市錦諾鋼管有限公司的小編來為大家介紹車絲鍍鋅鋼管的制造工藝：

無縫鋼管制造完成后，根據客戶要求進行酸洗和鍍鋅。鍍鋅一般有三種，即掛鍍、吹鍍和鍍鋅帶。無縫鋼管的掛鍍工藝可達每平方米500g2以上，無縫鋼管的吹鍍約為每平方米300g，而鍍鋅帶焊管的消耗量大，鍍鋅量少，僅為每平方米60-150g。鍍鋅無縫鋼管完工后，即可開始螺紋加工業務。螺紋加工是在專業車床上進行的，要求錐度、螺距等。通常有美國標準、英國標準和我國標準之分。無縫鋼管兩端分別加工，清理螺紋檢驗數據，然后一端安裝管箍，另一端安裝塑料帽。鍍鋅車絲鋼管車絲分為美國標準車絲鋼管和英國標準車絲鋼管，有1英寸、8齒和10齒。

管箍的制造很精細，是整個產品的重點，因為它是整個工程中承壓能力大的部分。管箍的材料要求高于或等于無縫鋼管本身的材料。圓鋼切割后，通過車床加工確定尺寸，然后進行螺紋加工，進行螺紋和尺寸檢查。

一般來說，劣質熱鍍鋅螺旋鋼管的外觀容易折疊。折疊現象主要是由于防止了折疊線的形成，折疊線在熱鍍鋅螺旋鋼管上縱向擴展。造成這種現象的原因是廠家盲目追求效率，對壓力調節比較大，導致軋制過程中出現折疊現象。這種劣質熱鍍鋅螺旋鋼管在使用過程中容易開裂，大大降低了鋼材的強度。